Mu bao hiem

Có một thực tế không thể phủ nhận là mũ bảo hiểm xe máy thường quá to lớn và khó mang theo khắp nơi. Cả chục năm nay vẫn như vậy, dù ở các nước phương Tây hay phương Đông. Không ít người đã có ý tưởng về thiết kế mũ bảo hiểm có thể gập gọn, nhưng vấn đề nằm ở độ vững chắc của mũ để có thể thực hiện đúng chức năng cơ bản nhất là bảo vệ đầu người ngồi trên mô-tô, xe máy. Nữ sinh viên Jessica Dunn, 25 tuổi, ở Sydney, Australia, có một giải pháp: sử dụng khóa thật lớn ở những chỗ gập của mũ bảo hiểm. Cô đặt tên cho sản phẩm là Proteus. Mũ bảo hiểm Proteus được thiết kế với tiêu chí: dễ cất giữ và mang theo, có thể gập lại đủ nhỏ để đút vào ba-lô sinh viên. Có 3 lớp bảo vệ bên trong mũ bảo hiểm Proteus. Lớp thứ nhất là vỏ nhựa polycarbonate, lớp ngoài cùng, bảo vệ đầu người đội khỏi trầy xước hoặc bị vật nhọn đâm vào. Các chỗ nối để gập mũ có bản lề khóa kim loại cỡ lớn. Lớp thứ hai là xốp polystyrene với tác dụng hấp thụ xung lực. Và lớp thứ ba, gần với đầu người đội nhất, được làm bằng vật liệu đặc biệt có độ dẻo, đàn hồi. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, các phân tử ở bên trong vật liệu sẽ liên kết lại với nhau để hấp thụ và phân tán xung lực. Ý tưởng về mũ bảo hiểm có thể gập gọn đến với Jessica Dunn khi cô thường xuyên phải đi xe máy ở Indonesia. “Khi tham gia khóa học trao đổi ởIndonesia, ngày nào tôi cũng đi xe máy. Một lần tôi đã phải mua mũ bảo hiểm ở cửa hàng bên đường do bị mất mũ khi treo ngoài xe. 5 tháng sau đó, tôi phải mang theo mũ bảo hiểm đi khắp nơi vì sợ lại bị mất, và tôi chỉ ước có loại mũ có thể đút vừa trong ba-lô,” cô nói. Thiết kế mũ bảo hiểm này của Jessica Dunn đang được đề cử cho Giải thường sáng tạo James Dyson - giải được sáng lập bởi kỹ sư, nhà thiết kế, tỷ phú James Dyson, người phát minh ra máy hút bụi không cần túi. Nếu chiến thắng giải này, Jessica Dunn sẽ nhận được 10.000 bảng Anh để phát triển phát minh của mình. (CATP) Qua đợt kiểm tra đột xuất nhiều cơ sở sản xuất và kinh doanh mũ bảo hiểm (MBH) trên địa bàn thành phố vào sáng 2-6-2011, Đội QLTT 3A thuộc Chi cục QLTT TPHCM phát hiện nhiều sai phạm. Cụ thể, tại cơ sở gia công MBH ở nhà 32/25 đường số 5, KP3, P. Bình Hưng Hòa, Q. Bình Tân do ông Nguyễn Văn Dũng làm chủ, đoàn kiểm tra thu giữ 84 mũ cách điệu thành phẩm, 185 mũ cách điệu bán thành phẩm và 710 gáo mũ. Chủ nhà không xuất trình được bất cứ loại giấy tờ liên quan nào. Cũng thời điểm trên, một tổ công tác của Đội QLTT 3A kiểm tra Công ty Ánh Tốc tại số 299/30A đường Lê Quang Sung, P6Q6, phát hiện 430 MBH của Công ty TNHH Long Huê không dán tem CR. Đoàn kiểm tra lấy 3 mẫu MBH gồm 181,108, Hally của Công ty TNHH Long Huê đi kiểm định.Thời gian gần đây, số ca chấn thương sọ não do tai nạn giao thông tăng đột biến, nguyên nhân chính là do người tham gia giao thông đội MBH kém chất lượng. Xoay quanh vấn đề trên, ông Lý Ngọc Thắng - Đội trưởng đội QLTT 3A cho biết: “Hiện tại chưa có một quy định rõ ràng về việc sản xuất, buôn bán mũ thể thao, mũ cách điệu cũng như chưa có sự đồng nhất từ các ban ngành nên việc quản lý chất lượng MBH rất khó khăn”. Quỹ Phòng chống Thương vong Châu Á (Quỹ AIP) phối hợp cùng với Công ty Michelin Việt Nam trao tặng hơn 1.500 chiếc mũ bảo hiểm cho thày và trò trường tiểu học Phước Long, quận 9, TP HCM. Hoa hậu Thế giới người Việt Lưu Thị Diễm Hương cũng tham dự sự kiện này với vài trò đại sứ thiện chí. Nhằm đóng góp tích cực vào những nỗ lực an toàn giao thông đường bộ tại Việt Nam theo lời kêu gọi “Thập kỷ hành động vì An toàn giao thông đường bộ 2011 – 2020” của Liên hợp quốc, chiến dịch tuyên truyền ba năm trong khuôn khổ chương trình “Sáng kiến Vắc xin Mũ bảo hiểm toàn cầu” của quỹ AIP sẽ được phát động nhằm nâng cao ý thức cộng đồng về tầm quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm cho trẻ em. Diễm Hương và các em nhỏ trường tiểu học Phước Long trong buổi lễ trao tặng mũ. Theo kết quả khảo sát gần đây của Nhóm Nghiên cứu Đại học Quốc gia Hà Nội cho thấy tỷ lệ trẻ em đội mũ bảo hiểm hiện nay còn thấp, trung bình khoảng 31 % tại các thành phố lớn như Hà Nội, Đà Nẵng và TP HCM. Trong đó, Hà Nội có tỷ lệ học sinh đội mũ bảo hiểm thấp nhất (16%). Đặc biệt, học sinh càng nhỏ, càng ít đội mũ bảo hiểm. Nguyên nhân chủ yếu là do nhận thức và ý thức của các vị phụ huynh cũng như bản thân các em nhỏ về việc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông vẫn hạn chế. Giám đốc Truyền thông Quỹ AIP, Nguyễn Hoàng Anh trao bằng cảm ơn cho hoa hậu Diễm Hương với vai trò đại sứ thiện chí An toàn Giao thông. Với vai trò đại sứ thiện chí, Hoa hậu Diễm Hương đã cùng tham gia giao lưu, hướng dẫn đội mũ bảo hiểm cho các em học sinh. Theo Diễm Hương, các bậc cha mẹ phải hiểu rằng nguy cơ chấn bị chấn thương vùng đầu khi gặp tai nạn giao thông cho cả người điều khiển phương tiện và người ngồi sau xe là như nhau. Do vậy, cần phải tạo thói quen đội mũ bảo hiểm cho trẻ em khi tham gia giao thông với người lớn. Một chiếc mũ bảo hiểm AGV Blade có giá gần 5 triệu đồng, nhưng giá chiếc mũ hiệu Ruby có thể lên tới hơn 20 triệu đồng. Mũ bảo hiểm là phải an toàn! Anh Tú - Sinh viên của một trường đại học lớn tại Hà Nội, hiện đang sở hữu một chiếc mũ bảo hiểm hiệu HJC có giá 1,5 triệu đồng cho biết: “Tôi thích chiếc mũ này bởi nó làm tôi cảm thấy yên tâm khi đi đường. Nếu chỉ quan tâm đến việc đối phó với CSGT, mũ kiểu 30 hay 50 ngàn là đủ. Thế nhưng với tôi, mũ cần phải làm đúng tính năng của mình là sự an toàn. Hơn nữa, đội mũ bảo hiểm tốt thì có thể yên tâm điều khiển xe thoải mái mà không bị đau tại đỉnh đầu như mũ kém chất lượng”. Xe Vespa và chiếc mũ Borsalino trị giá 9 triệu đồng của NAG Antoniblue Đảo qua một vòng những cửa hàng bán mũ bảo hiểm tại phố Huế, có thể thấy ngoài những loại mũ bảo hiểm trị giá từ 30-300 ngàn đồng, rất nhiều loại mũ bảo hiểm thuộc loại cao cấp và đắt tiền như Shoei hay Zeus với mức giá dao động từ 1-4 triệu đồng cũng được bày bán với số lượng lớn.